信号级三电联调测试 功率级三电联调测试 高压系统联调 整车级仿真测试 |
近年来，随着新能源汽车的大规模推广应用，新能源汽车控制系统及零部件的开发与测试技术也得到了快速发展，但同时，市场竞争也越来越激烈，消费者对新能源汽车的驾乘感受及安全要求也越来越高。整车控制器、电机系统及电池系统作新能源汽车的核心三电系统，其产品质量将直接决定了整车的安全性。因此，三电控制系统的开发及三电系统的集成测试将是新能源整车开发过程中至关重要的环节。
意昂凭借丰富的新能源汽车控制系统开发测试经验与行业资深的国际化团队，为客户提供交钥匙工程。
服务对象：主机厂 | 零部件供应商 | 高等院校 | 职业院校
信号级三电联调测试
背景介绍
方案优势
服务对象
典型案例
解决方案
意昂神州（北京）科技有限公司基于多年的测控领域经验，提供一套新能源汽车三电控制器的硬件在环（HiL）仿真测试系统，支持BMS、VCU及MCU的单独测试和信号级联合调试。
01 可靠：系统软硬件采用国际知名品牌，其中机箱、处理器及核心板卡采用美国NI公司产品；
02 灵活：可根据用户需求自定义方案，系统中软硬件设备采用模块化设计，集成度高、扩展性好，便于维修及更换；
03 开放：兼容第三方硬件，支持多领域仿真软件模型导入，软硬件预留接口，具备扩展性；
04 高效：无需编程知识，用户短时间即可完成测试工程搭建以及后续的自动化测试和重复性测试；
05 专业：意昂神州具有汽车测控领域丰富的工程经验，有欧美专业合作伙伴的支持，为用户提供交钥匙工程及本地化技术服务。
新能源汽车三电控制器信号级仿真测试系统，目的是对三电控制系统进行全面深入的功能测试、故障测试、总线诊断测试及自动化测试，并对测试结果分析验证、敌障再现，提高测试验证及分析的手段。
我们的方案支持但不限于以下功能：
- 可实现VCU、BMS、MCU的单独HiL测试以及信号级联合调试；
- 能够仿真各种工况，可实现系统功能测试，包含上下电、加减速、能量回馈、充电功能等；
- 具有故障注入功能，可实现对VCU、BMS、MCU故障诊断测试；
- 具有CAN通讯仿真功能，可实现三电系统的通讯测试；
- 基于图形化操作软件，可实现手动测试、自动测试、故障诊断测试等功能；
- 可以实现虚拟网关功能，并提供虚拟控制器模型，可实现真实/虚拟节点的切换。
近年来，随着新能源汽车的大规模推广应用，新能源汽车控制系统及零部件的开发与测试技术也得到了快速发展，但同时，市场竞争也越来越激烈，消费者对新能源汽车的驾乘感受及安全要求也越来越高。整车控制器、电机系统及电池系统作新能源汽车的核心三电系统，其产品质量将直接决定了整车的安全性。因此，三电控制系统的开发及三电系统的集成测试将是新能源整车开发过程中至关重要的环节。
意昂凭借丰富的新能源汽车控制系统开发测试经验与行业资深的国际化团队，为客户提供交钥匙工程。
服务对象：主机厂 | 零部件供应商 | 高等院校 | 职业院校
功率级三电联调测试
背景介绍
方案优势
服务对象
典型案例
解决方案
意昂神州（北京）科技有限公司基于多年的测控领域经验，打造一套新能源汽车三电系统功率级仿真测试系统，配置真实的功率级电机测试台架、功率级电机模拟器、功率级电池模拟器，结合整车仿真测试系统，可以在真实电机和电池包与电机模拟器和电池模拟器之间任意切换，满足三电控制系统部件级测试和系统级测试需求，可以最大限度的模拟实际车辆运行，检验各关键部件的协调工作，以达到在实验室环境对新能源汽车三电控制系统各项性能进行整车级集成测试的目的，尽早的发现问题，解决问题，提升开发和测试效率。
01 可靠：系统软硬件采用国际知名品牌，其中机箱、处理器及核心板卡采用美国NI公司产品；
02 灵活：可根据用户需求自定义方案，系统中软硬件设备采用模块化设计，集成度高、扩展性好，便于维修及更换；
03 开放：兼容第三方硬件，支持多领域仿真软件模型导入，软硬件预留接口，具备扩展性；
04 高效：无需编程知识，用户短时间即可完成测试工程搭建以及后续的自动化测试和重复性测试；
05 专业：意昂神州具有汽车测控领域丰富的工程经验，有欧美专业合作伙伴的支持，为用户提供交钥匙工程及本地化技术服务。
新能源汽车三电系统功率级测试验证能力，支持 VCU、BMS、MCU 驱动电机及电机控制器MCU、电池管理系统BMS、高压盒、高压电池包及充电桩的联合测试。
我们的方案支持但不限于以下功能：
- 支持单系统测试及整车环境下三电系统功能与性能测试；
- 整车性能测试，包括整车最高车速、加速性能、爬坡性能、续驶里程等；
- 在不同条件的驾驶循环中研究整车能耗；
- 在不同条件的驾驶循环中整车动力性能、经济性能测试；
- 极限工况下动力总成各零部件及整车性能测试；
- 配置电机模拟器和电池模拟器，实现各种电机故障和电池包故障的情况下三电控制系统的功能测试；
- 实现NEDC 标准循环工况和自定义工况模拟，进行三电系统耐久测试。
新能源汽车的大规模推广与应用，对整车控制系统及零部件的安全和功能性能提出了更高的要求，进而推动了相关产业的快速发展。对于整车高压系统的测试，一般分为部件级、系统级和整车级测试，部件级测试主要解决单个部件的控制功能测试验证；系统级联合仿真测试主要解决系统联合运行功能及性能测试验证；整车级实车测试主要解决高压系统在实车环境下与其他真实部件的联合运行功能及性能测试验证。
意昂凭借丰富的新能源汽车控制系统开发测试经验与行业资深的国际化团队，为客户提供交钥匙工程。
服务对象：主机厂 | 零部件供应商 | 高等院校 | 职业院校
高压系统联调
背景介绍
方案优势
服务对象
典型案例
解决方案
意昂神州（北京）科技有限公司基于多年的测控领域经验，打造新能源汽车高压系统功率级联调实验室，主要用于新能源汽车高压系统的集成测试验证，在高压系统零部件装车前完成功能测试、效率测试、系统级上下电功能逻辑测试、交直流充电功能逻辑测试、系统诊断功能测试等。
该实验室可以实现高压系统的集成测试，同时支持部件级测试；通过主控系统软件可对台架中各个设备进行集中控制，根据不同的测试项目和系统状态进行控制。该实验室可以实现高压系统全面深入的功能测试、故障测试及自动化测试，并辅助工程师对测试结果分析验证、故障再现，提高测试验证及分析的手段。
01 既实现高压系统的集成测试，同时支持部件级测试；
02 系统结构完整，为交钥匙工程，提供相关工程服务；
03 可实现自动化测试、并生成测试报告，重复性强；
04 基于标准可配置的开放平台，相比于其他系统更适用于实现用户自定义方案；
05 系统中软硬件设备采用模块化设计，集成度高、扩展性好，便于维修及更换。
高压系统是当前新能源汽车的核心部件，也是关系到新能源汽车安全的决定性因素。国内外新能源车厂都加大对整车高压系统的测试与验证以提升技术研发水平与产品安全系数。
随着汽车智能化、电动化和自动驾驶技术的发展，传统测试方式已难以满足复杂需求。整车级仿真测试通过在实验室环境下模拟真实工况，提前发现问题，提升研发效率。同时，面对新技术和日益严格的法规，仿真测试成为验证系统的重要手段，已成为现代汽车研发不可或缺的一
部分。
意昂凭借丰富的新能源汽车控制系统开发测试经验与行业资深的国际化团队，为客户提供交钥匙工程。
服务对象：主机厂 | 零部件供应商 | 高等院校 | 职业院校
高压系统功率联调
背景介绍
方案优势
服务对象
典型案例
解决方案
意昂神州（北京）科技有限公司基于多年的测控领域经验，打造新能源汽车整车级仿真测试实验室，在实车环境下对三电及相关高压系统进行全方位的自动化测试，包括全功能测试、故障诊断测试及极限工况测试，并辅助测试人员对测试结果分析验证、故障再现，提高测试验证及分析的手段。
意昂神州负责实验室整套测试系统的设计、制造、集成、安装调试、培训和售后服务等，对质量和交货期负全责，可根据客户的需求进行最优化的方案定制，实施交钥匙工程。
01 核心部件全部采用车规级主流的成熟设备，保证系统的稳定性和可靠性；
02 系统集成基于意昂神州丰富的软件开发和集成测试工程经验，为用户提供高可靠性的集成服务；
03 为车载动力部件提供功率级的仿真系统，并实现仿真系统与实车部件的无缝切换；
04 测试项目可配置，支持多种测试模式，可进行部件级和系统级测试，可进行全仿真测试、半实物仿真测试、真实部件测试；
05 支持手动和自动两种测试模式，可一键自动化测试，自动生成测试报告；
06 后续可扩展与转毂台架、环境舱等设备进行联合测试，实现其他的测试功能。
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