VCU策略开发 VCU HiL测试 VCU EOL检测 D2P快速开发平台 |
作为国家重点发展的技术方向，近年来我国大力发展新能源汽车，新能源汽车市场不断扩大。整车控制器（Vehicle Control Unit，以下简称VCU）是新能源汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。作为车辆控制系统架构中的核心部件，VCU根据驾驶员的操作指令、车速、电机转速、SOC和水温等参数，实现对整车的控制和系统优化匹配。
VCU策略开发及匹配标定
背景介绍
方案优势
服务对象
典型案例
解决方案
意昂神州整合国内外行业优质资源，基于MBD开发方式，采用标准 “V” 字型开发流程，遵循《ISO 14229》、《ISO 15765》、《ISO 26262》等标准，为国内客户提供新能源汽车VCU D2P（From Development to Production）一体化解决方案，有效解决VCU快速开发、软件质量保证与低成本产业化的难题。
我们给客户提供VCU D2P开发方案，包括：需求分析、系统控制匹配、控制功能设计、安全与诊断功能设计、整车网络协议设计、快速原型与代码生成服务、硬件在环仿真测试、台架与整车标定、控制器产业化服务等。
01 意昂具备新能源汽车控制器的开发经验，经过多年的技术积累形成具备自主知识产权的产品与服务；
02 意昂为国内多家主机厂提供过整车电控开发咨询服务，项目已经顺利验收；
03 控制策略软件源自国内外专家的成熟技术，软件架构符合国际前沿的设计理念，完整的控制功能，完善的故障诊断策略；
04 开发遵循标准的V型开发流程，仿真测试以及整车验证，不同层面的测试，保证软件控制质量；
05 开放的项目实施过程、完整的项目交付、灵活的知识产权以及本地化专业的技术支持。
意昂凭借丰富的新能源汽车控制系统开发测试经验与行业资深的国际化团队，为客户提供交钥匙工程。
服务对象：主机厂 | 零部件供应商 | 高等院校 | 职业院校
开发一款高性能、低成本的VCU对新能源汽车的动力性、经济性、安全性等整车性能具有十分重要的影响，但VCU控制策略的开发、验证、迭代等过程一般比较漫长，软件质量难以保证，产业化成本高，
目前基本掌握在知名汽车制造商或零部件供应商手中。国内市场对于
新能源汽车整车控制系统的开发与产业化的要求更为紧迫和严格。
VCU HiL测试
背景介绍
解决方案
方案优势
服务对象
典型案例
当VCU控制器软件的可靠性较差时，不仅会影响到整车功能的正常实现，也会让整车的动力性能、经济性能、舒适性能指标下降，甚至会导致不可控事故出现。如何保证VCU控制器软件的可靠性是各大主机厂和供应商关注的重点，而HiL测试是V字型开发流程中重要的一环，在软件开发完成后进行HiL测试不仅可以极大的提升软件的可靠性，同时还兼具测试全面、安全、高效、低成本等特点。
作为国家重点发展的技术方向，近年来我国大力发展新能源汽车，新能源汽车市场不断扩大。整车控制器（Vehicle Control Unit，以下简称VCU）是新能源汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。作为车辆控制系统架构中的核心部件，VCU根据驾驶员的操作指令、车速、电机转速、SOC和水温等参数，实现对整车的控制和系统优化匹配。
意昂神州基于多年汽车测控领域积累的工程经验，为国内汽车行业客户提供灵活、开放、高效、专业的新能源汽车控制器HiL测试系统，可以根据客户的测试需求进行最优化的系统定制。
01 可靠：系统软硬件采用国际知名品牌，其中机箱、处理器及核心板卡采用美国NI公司产品；
02 灵活：可根据用户需求自定义方案，系统中软硬件设备采用模块化设计，集成度高、扩展性好，便于维修及更换；
03 开放：兼容第三方硬件，支持多领域仿真软件模型导入，软硬件预留接口，具备扩展性；
04 高效：无需编程知识，用户短时间即可完成测试工程搭建以及后续的自动化测试和重复性测试；
05 专业：意昂神州具有汽车测控领域丰富的工程经验，有欧美专业合作伙伴的支持，为用户提供交钥匙工程及本地化技术服务。
意昂凭借丰富的新能源汽车控制系统开发测试经验与行业资深的国际化团队，为客户提供交钥匙工程。
服务对象：主机厂 | 零部件供应商 | 高等院校 | 职业院校
我们的HiL台架支持但不限于以下功能：
- 模拟所有硬线输入信号，包括AI、DI、PWM IN、电阻等输入信号；
- 采集所有硬线输出信号，包括DO、AO、PWM OUT等输出信号；
- 模拟VCU CAN总线接收信号和接收CAN总线发送信号；
- 支持VCU CAN 通讯功能测试验证；
- 支持VCU整车控制策略全功能验证；
- 支持VCU故障诊断功能测试验证；
- 支持NEDC等典型标准工况测试及自定义工况测试等。
VCU生产线终端（EOL）测试系统
背景介绍
解决方案
方案优势
服务对象
典型案例
作为国家重点发展的技术方向，近年来我国大力发展新能源汽车，新能源汽车市场不断扩大。整车控制器（Vehicle Control Unit，以下简称VCU）是新能源汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。作为车辆控制系统架构中的核心部件，VCU根据驾驶员的操作指令、车速、电机转速、SOC和水温等参数，实现对整车的控制和系统优化匹配。
VCU（整车控制器）是纯电动汽车的核心部件，一旦出现异常，将直接影响整车的功能和安全性能。为确保质量，VCU在生产过程中需要进行EOL下线检测，而在装车前还需进行入厂检测。只有通过检测的控制器才能最终装车，从源头杜绝不良品流入产线，避免造成更大的损失。
意昂神州基于多年汽车测控领域积累的工程经验，可针对不同测试需求定制开发完整的测试系统，完成VCU成品的下线/入厂测试，即VCU生产线终端（EOL）测试。
01 系统整体方案成熟稳定；
02 系统软硬件具有高可靠性，符合生产线的严格要求及高强度测试要求；
03 基于模块化硬件配置，系统升级扩展方便；
04 基于图形化编程软件Labview开发，控制灵活，界面美观；
05 系统操作简单，具有一键自动化测试和单项手动测试两种模式；
06 输入或扫描条形码，把测试结果和产品一一对应；
07 使用数据库保存所有数据，确保统计的准确度；
08 支持自定义测试报表，内容涵盖测试所有信息；
09 系统具有防呆设计，操作简单便捷。
意昂凭借丰富的新能源汽车控制系统开发测试经验与行业资深的国际化团队，为客户提供交钥匙工程。
服务对象：主机厂 | 零部件供应商 | 高等院校 | 职业院校
我们可以提供但不限于以下服务：
- 测试系统硬件设计及加工；
- 测试系统上位机实验管理软件的设计开发；
- 测试系统线路设计与布线；
- 测试系统软硬件集成调试；
- 测试系统与被测控制器集成调试;
- 系统整机交钥匙工程;
- 测试系统产能爬坡/陪产服务。
D2P快速开发平台
背景介绍
解决方案
方案优势
服务对象
典型案例
传统开发流程需首先通过昂贵的快速原型控制器进行控制代码开发与HiL 验证，得到控制策略软件，但不能采用这种原型控制器实现批量生产。要完成产业化目标，必须另行设计一款产业化的 ECU 控制器硬件。 在 ECU 硬件的设计过程中除要进行高低温试验、盐雾试验、振动测试、 EMC/EMI，底层软件开发、软件移植 / 内存管理外，还需再次进行 HiL 硬件在环测试和匹配标定等工作。这样复杂的工程过程对于许多客户的项目产业化研发与应用构成了瓶颈。 D2P 开发流程贯穿了原型至批量的整个流程，在开发版上验证、标定后的成熟代码可直接刷入 产品版控制器实现批产，大大缩短研发周期，减少研发成本。
意昂神州快速原型开发平台贯穿了控制器从原型至批量的整个开发流程，MCS硬件平台提供充足的硬件接口资源和模块化底层软件以及参考策略模块库，工程师只需根据系统要求进行接口和变量属性匹配即可将自己开发的控制策略通过 MCS硬件实现设计要求。在开发版上验证、标定后释放的成熟代码可直接刷入产品版控制器实现批产，实现研发与批量产品化的低成本衔接，大大缩短研发周期，減少研发成本。
01 源自欧美专业供应商的汽车产品级硬件平台，成熟稳定；
02 基于 MATLAB/SIMULINK模型化的控制策略开发环境；
03 成熟的底层模块库，模块化调用，国内外应用超过10年；
04 一键式产品级代码自动生成，提高开发效率；
05 支持CCP标准，与主流标定软件INCA，VISION，CANape 无缝连接；
06 丰富的产品系列，满足不同控制功能要求；
07 软硬件不互相绑定，可一套软件多套硬件；
08 开发、样车和小批量使用统一的软硬件开发平台，缩短研发周期；
09 国内外汽车行业多领域广泛应用。
意昂凭借丰富的新能源汽车控制系统开发测试经验与行业资深的国际化团队，为客户提供交钥匙工程。
服务对象：主机厂 | 零部件供应商 | 高等院校 | 职业院校
联系人
手机号码
公司名称
立即咨询
|
|