整车电控

EV/HEV新能源整车控制器(VCU)作为新能源汽车核心部件,负责整车的能量分配管理,包括扭矩管理、变速箱协调管理、发动机协调管理、电机电池协调管理、充电管理和故障诊断等;根据驾驶员的操作指令、车速、发动机转速、SOC和水温等参数,选择新能源整车最佳的能量输出模式,实现既定的电机、电池、发动机和传动系统优化匹配的目标。因此,开发一款高性能、低成本的VCU对新能源汽车的动力性、经济性、安全性等整车性能具有十分重要的意义。

针对新能源汽车整车控制器(VCU)开发与产业化,根据控制要求不同,推荐选用以下几款硬件平台:


产品名称

技术特性 

接口资源

MCS 112PIN
开发平台

               

- 微处理器:MPC5554,80MHz           

- 工作电压:9~16VDC, 24V              

- 工作温度:-40℃至105℃               

- 密封防水设计,防护等级为IP67                

- 3路频率信号输入                

- 33路模拟信号输入(可复用为开关信号)   

- 14路低端驱动输入                

- 1路主继电器控制输出                

- 2路H桥驱动输出                

- 3路高速CAN总线接口                

- 1路RS485接口                

MCS OH 112PIN

开发平台

               

- 主微处理器:MPC564XA,80MHz       

- 辅助微处理器:S12G128,824MHz      

- 工作电压:9~32VDC                

- 工作温度:-40℃至105℃              

- 密封防水设计,防护等级为IP67                

- 6路频率信号输入                

- 33路模拟信号输入(可复用为开关信号)   

- 3路单独开关信号输入                

- 16路低端驱动输入                

- 1路主继电器输出驱动, 1路TACH驱动       

- 2路H桥驱动输出, 1路10A驱动, 1路5A驱动  

- 3路高速CAN总线接口                

MCS SECM70 70PIN 

开发平台

               

- ST SPC563M64 32位处理器            

- 工作电压:8~32VDC                

- 工作温度:-40℃至105℃               

- 密封防水设计,防护等级为IP67                

- 14路模拟输入(可复用作数字输入)       

- 4路开关量输入                

- 1路频率信号输入                

- 2路VR/Hall传感器信号输入                

- 9路低边驱动输出                

- 1路主继电器低边驱动输出                

- 3路LAMP低边驱动输出                

- 2路10A H桥驱动输出                

MCS 48PIN开发平台

               

- Freescale MPC563, 56MHz            

- 工作电压:8~32VDC                

- 工作温度:-40℃至105℃              

- 密封防水设计,防护等级为IP67                

- 18路模拟信号输入(6路复用为开关输入)  

- 2路数字或频率信号输入                

- 2路VR/Hall传感器信号输入                

- 7路低端驱动输出                

- 2路高端驱动输出                

- 1路主继电器控制输出                

- 1路10A H桥驱动输出

- 3路高速CAN通道接口                


产品技术

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